Kupiłem opony Kleber Dynaxer HP 4. Okazało się że są wyprodukowane w Chinach. Trochę mnie to zmartwiło. Czy opony wyprodukowane w Chinach a nie europejskich fabrykach może mieć wpływ na ich jakość? Jeśli ktoś ma wiedzę w tej kwestii poproszę o informacje. Opony kupione na popularnym portalu Oponeo
@@nomtbg Tak też mam w starym aucie. Fakt nie pękają, ale zachowują się jak kartoflaki stomila w wozie konnym. Taka jest prawda, kręcą się jak szalone na mokry. Nokiany odpuściłem. Teraz hankook kinergy eco, nowa wersja głośniejsza, fuldu to tylko C na mokrym. Zastanawiam się nad nexen nblue. Opony ogólnie potrzebne do fiesty mk6 na lato.
Zakupiłem do auta opony Debica presto uhp 2 ( bo chciałem tanio kupić, gdyż auto służy tylko do jazdy wokół komina) rozmiar 225/45R17 i powiem jestem zszokowany jak super mi się jeździ na tym i przede wszystkim jak są mega ciche. A komplet kosztował 900 zł. W drugim 3 letnim aucie mam fabryczny Michelin i już mam ich dość, bo może trzymają spoko, ale huczą okropnie. I mam zamiar je z czasem wymienic właśnie na Dębice presto uhp 2 Debica UHP 2 nie HP które podano w teście.
Prawie zawsze do testów dziennikarze biorą tańsze modele Nokiana np iLine i zaskoczenie że słaby wynik tej marki. Wszędzie gdzie brane są pod uwagę droższe modele jak właśnie wetproof czy eLine2, to są one zawsze w czołówce. Swoją drogą mam wetproofy 205/55/16 i jestem bardzo zadowolony, polecam :-)
Test jest moim zdaniem nierzetelny.Continental zawsze wygrywa od wielu lat. Dobór innych opon ma być i jest taki żeby wygrał Continental. W testach światowych i tych niezależnych Continental już nie wygrywa. Największemu producentowi aut i najsilniejszej gospodarce w unii europejskiej zależy żeby zależni ludzie zrobili go tak, żeby test wygrał Continental.Zwłaszcza w kryzysie i przed sezonem wakacyjnym.
Ja polecam wypróbować opony całoroczne. Kupiłem Yokohame 4S AW21 klasy premium i zakochałem się w tych oponach. Auto prowadzi mi się na nich lepiej niż na moich poprzednich oponach sezonowych.
@@ludwikbullA U mnie te Hankooki spisują się naprawdę dobrze w lecie kleją bardzo dobrze jak na 110 konne auto a w deszczu jazda jest mega bezpieczna nie czuć dużego pogorszenia trakcji, czy jest to jazda po zakrętach (mieszkam na podkarpaciu) czy też na autostradzie w czasie mega ulewy przy 160km/h i najszybszym trybie działania wycieraczek (tak mocny deszcz) zmiana pasów była jak w czasie słońca i nie czuć byla aquaplaningu. Jedyna ich wada to bardzo miękkie boczne ścianki w przypadku profila opony 65 myślę że na 45/40 będzie znacznie lepiej. U mnie te opony są w rozmiarze 196/65/15
Przez nieodpowiedni dobór ciśnienie najlepsza opona może mieć najdłuższą drogę hamowania. Ciśnienie jest kluczowym parametrem a tu nic o tym nie powiedzieli. Chciałbym zobaczyć test jak wygląda droga hamowania w zależności od ciśnienia w oponach.
A gdzie test Uniroyall Rain Sport w tym zestawieniu pewnie były za dobre. Od kilku lat śmigam na takich i jestem mega zadowolony w każdych warunkach pogodowych
@@MrGoro1990 5 lat przelatałem na Sportach 3, teraz kopiłem 5. Jeżdżę Subaru Imprezą i stwierdzam że przesadzasz. Kleją jak guma, w deszczu jak po torach no i cię nie zrujnują.
Mam Michelin w 3 letnim aucie od nowości i mimo, że nadal mają bieżnik dobry, to idą w kubeł! Tak głośnych opon jeszcze nie miałem, owszem trzymają ok. Ale hałas porażka. W drugim aucie mam nowe Dębice Presto UHP 2 i biją na głowę te michelin za dwa razy taka cene. Mogę oddać za darmo 225/45R17!
Michelin już nie najlepsze od lat. Nie warto trzymać się przyzwyczajeń jak np mercedes jak to kiedyś był dobry. Od lat Continental, jako kierowca zawodowy miałem już mając prawo jazdy 23 lata okazję jeździć na różnych oponach i przejechać ponad 2 miliony kilometrów zawodowo i osobowym prywatnie okolo 350 tyś kilometrów. O ld kilku lat już Continental. A teraz argumenty cena owszem wysoka, ale na bezpieczeństwie nie warto oszczędzać i wystarczy przeliczyć ze markowa opona jest odporniejsza na ścieranie, a dodatkowo zastosowane materiały pozwalają ja bezpiecznie używać 7bdo 8 sezonów. Bo jak wiadomo wiele osób tylko patrzy na bieżnik a zapomina o wieku opony. To jak z rozrządem przebieg, a lata tez robią swoje guma się utlenia, kruszeje, traci właściwości. Tak więc kupując budżetowe np za 170 zł na 3 lub 4 sezony lub 50 tyś km a klasy premium na 7 sezonów lub 70 do 80 tyś km i wychodzi podobnie, wiec kupując auto na kilka lat tym bardziej warto Continental, a nawet na rok lub dwa, to bezpieczeństwo na pierwszym miejscu i zawsze można oponki takie odsprzedać.
A nie ma nic o Pirelli P Zero?? Swoją drogą jak widać nie ma opony idealnej. Nawet jeśli jest 2 razy droższa to nie daje odpowiednio lepszych wyników...
T005 - rewelacyjna precyzja prowadzenia, stabilność w zakrętach i przyczepność na sucho i mokro w rozmiarze 195/50r15 - na poziomie dobrych opon sportowych, ktore są bardziej paliwożerne. Zresztą T005 niekiedy startuje w testach razem z oponami sportowymi (chyba nie widziałem wśród nich PC6). Komentujący nie zwrócił uwagi, że drogi hamowania T005 są identyczne jak PC6. W dodatku hałaśliwość T005 jest tylko na zewnątrz - w środku opony te należą do najcichszych.
Wszystko kurwa nie zachwyca ujjj z takim testem jak mieli byście pojechać na debicy d124 z wychodzącymi drutami to byście się posrali na żadko ze strachu dzisiejsze opony to jest technika a nie zachwyty
Dlaczego nie ma w takich testach dla kontrastu opon chińskich typu zeetex czy imperial ? Czyżby strach że niska cena a więc i niski zarobek? Przecież jeżeli to takie śmietniki jak to mówią sprzedawcy to takie testy by szybko oddzielily ziarno od plew.
Kolego bo te opony nie nadawaja się do niczego ,chyba że jeździsz 50 kmh i dojeżdżasz 3 km do pracy ,handluje autami z Niemiec i na różnych wynalazkach zdarza mi się jeździć jeśli masz ochotę zabić się na mokrym i spędzić u wulkanizatora 3 godziny wyważając te opony to polecam 😀👍
@@vieniovienio401 bym Ci pokazał na fotach jak się wywazaja nowe imperiale 255 35 18 to chyba byś się zdziwił :) ja mam i sobie chwale. Na tor się nie nadaja ale do normalnej jazdy jak najbardziej
@@DonMikson dokładnie po przesiadce z dunlop na imperial o wiele llepsze imperiale nie te czasy ze chiny odstawały pozatym imperial to koncern deldo belgijski
Jak dla mnie w dzisiejszych czasach, goodyear, dunlop, continental, fulda, yokohama to przereklamowane opony. Szybkie zużycie i tak naprawdę średnie właściwości jezdne. Szanuje opony: michelin, vredestein, pirelli, nokian, hankook, bridgestone, nexen, zetex
Unikajcie opon uniroyal rainsport bo ścierają się strasznie i po 6 tyś km nie nadawały się do niczego w moim aucie.Z opinii znajomych którzy też mieli te opony potwierdza się ,że opony ścierają się strasznie szybko jakby były z plasteliny.Te opony to wielkie oszustwo i stwarzają zagrożenie na dodatek cierpi na tym ekologia bo nowa opona ,która nie nadaje się do jazdy po kilku tyś km to zbrodnia na matce ziemi bo trzeba taką oponę wyrzucić na śmietnik a żeby wyprodukować nową to znowu trzeba zatruć środowisko.Niestety w internecie o tych oponach nie na złych opinii bo producenci pilnują, żeby ich beznadziejny produkt sprzedawał się dobrze.
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Kupiłem opony Kleber Dynaxer HP 4. Okazało się że są wyprodukowane w Chinach. Trochę mnie to zmartwiło. Czy opony wyprodukowane w Chinach a nie europejskich fabrykach może mieć wpływ na ich jakość? Jeśli ktoś ma wiedzę w tej kwestii poproszę o informacje. Opony kupione na popularnym portalu Oponeo
Co z trwałością opon? Te dobre wyniki obarczone są mniejsza trwałością. Mam pewne PREMIUM 3 lata i po bieżniku.
Chciałem zamówić te nokiany do fiesty, ale jest jakiś bojkot na temat ich pękania i obawiam się o to. Czy ktoś miał takie problemy??
bojkot to jest na produkty z Rosji a te co pękały to były z Rosji.
@@nomtbg to akurat były jeszcze doniesienia z przed agresji.
@@rafastec6683 Nokiany pękają, nie wszystkie, ale czy chcesz ryzykować? Mam Dębicę i nigdy mi nie pękła.
@@nomtbg Tak też mam w starym aucie. Fakt nie pękają, ale zachowują się jak kartoflaki stomila w wozie konnym. Taka jest prawda, kręcą się jak szalone na mokry. Nokiany odpuściłem. Teraz hankook kinergy eco, nowa wersja głośniejsza, fuldu to tylko C na mokrym. Zastanawiam się nad nexen nblue. Opony ogólnie potrzebne do fiesty mk6 na lato.
Zakupiłem do auta opony Debica presto uhp 2 ( bo chciałem tanio kupić, gdyż auto służy tylko do jazdy wokół komina) rozmiar 225/45R17 i powiem jestem zszokowany jak super mi się jeździ na tym i przede wszystkim jak są mega ciche. A komplet kosztował 900 zł. W drugim 3 letnim aucie mam fabryczny Michelin i już mam ich dość, bo może trzymają spoko, ale huczą okropnie. I mam zamiar je z czasem wymienic właśnie na Dębice presto uhp 2
Debica UHP 2 nie HP które podano w teście.
Dębica są bardzo dobre, sam jeżdżę na zimówkach Frigo 2 przez cały rok i są super! 😉
R15....faktycznie popularna opona. Nigdzie nie widzałem 205/45 R17.
Zrobicie test paliw 98 z Polski i Niemiec czekam na test
szukaj tstu paliw na kanale m4k
przetestowałem lpg niemieckie, zaskoczyło mnie najbardziej że tam odcina butle przy 42 a w pl przy 44. 2litry haraczu na kosciół
Prawie zawsze do testów dziennikarze biorą tańsze modele Nokiana np iLine i zaskoczenie że słaby wynik tej marki. Wszędzie gdzie brane są pod uwagę droższe modele jak właśnie wetproof czy eLine2, to są one zawsze w czołówce. Swoją drogą mam wetproofy 205/55/16 i jestem bardzo zadowolony, polecam :-)
Dlaczego wzięliście do testu jakieś orientalne egzotyki, a Michelin i Pirelli nie ma? Na pewno byłyby w czołówce.
Michelin i Pirelli to wcale nie jest jakiś szał.
Test jest moim zdaniem nierzetelny.Continental zawsze wygrywa od wielu lat. Dobór innych opon ma być i jest taki żeby wygrał Continental. W testach światowych i tych niezależnych Continental już nie wygrywa. Największemu producentowi aut i najsilniejszej gospodarce w unii europejskiej zależy żeby zależni ludzie zrobili go tak, żeby test wygrał Continental.Zwłaszcza w kryzysie i przed sezonem wakacyjnym.
Ja polecam wypróbować opony całoroczne. Kupiłem Yokohame 4S AW21 klasy premium i zakochałem się w tych oponach. Auto prowadzi mi się na nich lepiej niż na moich poprzednich oponach sezonowych.
W Niemczech jesienią temperatura 29 stopni...?!
Brakło Hankook ventus prime 3 k125 i
Uniroyal rainexpert 3
Dobry jest hankook?
@@ludwikbullA U mnie te Hankooki spisują się naprawdę dobrze w lecie kleją bardzo dobrze jak na 110 konne auto a w deszczu jazda jest mega bezpieczna nie czuć dużego pogorszenia trakcji, czy jest to jazda po zakrętach (mieszkam na podkarpaciu) czy też na autostradzie w czasie mega ulewy przy 160km/h i najszybszym trybie działania wycieraczek (tak mocny deszcz) zmiana pasów była jak w czasie słońca i nie czuć byla aquaplaningu. Jedyna ich wada to bardzo miękkie boczne ścianki w przypadku profila opony 65 myślę że na 45/40 będzie znacznie lepiej. U mnie te opony są w rozmiarze 196/65/15
@@bevondymicmic5224 wow dzięki za odpowiedzi ,tylko myślę nad 245/45/18 i do tego run flat i nie wiem jak to będzie hulało, pozdro 👊
Kupiłem opony continetal prenium6 super opony
Przez nieodpowiedni dobór ciśnienie najlepsza opona może mieć najdłuższą drogę hamowania. Ciśnienie jest kluczowym parametrem a tu nic o tym nie powiedzieli. Chciałbym zobaczyć test jak wygląda droga hamowania w zależności od ciśnienia w oponach.
A gdzie test Uniroyall Rain Sport w tym zestawieniu pewnie były za dobre. Od kilku lat śmigam na takich i jestem mega zadowolony w każdych warunkach pogodowych
Miękkie jak cholera i w oczach się ściera xD
W rozmiarze 195/65 r15 jest Rain Expert
@@MrGoro1990 5 lat przelatałem na Sportach 3, teraz kopiłem 5. Jeżdżę Subaru Imprezą i stwierdzam że przesadzasz. Kleją jak guma, w deszczu jak po torach no i cię nie zrujnują.
Może coś o Barum bravuris 5 Hm
Jak opowiadasz o Goodyearze to na wideo jest Dunlop Streetresponse
I na odwrót, komuś się materiały pomieszały
Nie wydaje się tak ważnego werdyktu biorąc pod uwagę rozmiar opon do taczki. Pozdrawiam
co dowiem o oponach Nokian ?
@MARKOMARTIN69 Mam 3 sezon Nokiany nic nie pęka nic się nie ściera.
Dębica HP Presto r18 polecam, tania dobra
Popularna to jest 205/55/16 tak samo 225/45/17 a nie do aut 10+ 15 cali hahah
Brak najlepszych opon czyli Michelin
Mam Michelin w 3 letnim aucie od nowości i mimo, że nadal mają bieżnik dobry, to idą w kubeł! Tak głośnych opon jeszcze nie miałem, owszem trzymają ok. Ale hałas porażka. W drugim aucie mam nowe Dębice Presto UHP 2 i biją na głowę te michelin za dwa razy taka cene. Mogę oddać za darmo 225/45R17!
@@ukiarni5011 to daj
Michelin już nie najlepsze od lat. Nie warto trzymać się przyzwyczajeń jak np mercedes jak to kiedyś był dobry. Od lat Continental, jako kierowca zawodowy miałem już mając prawo jazdy 23 lata okazję jeździć na różnych oponach i przejechać ponad 2 miliony kilometrów zawodowo i osobowym prywatnie okolo 350 tyś kilometrów. O ld kilku lat już Continental. A teraz argumenty cena owszem wysoka, ale na bezpieczeństwie nie warto oszczędzać i wystarczy przeliczyć ze markowa opona jest odporniejsza na ścieranie, a dodatkowo zastosowane materiały pozwalają ja bezpiecznie używać 7bdo 8 sezonów. Bo jak wiadomo wiele osób tylko patrzy na bieżnik a zapomina o wieku opony. To jak z rozrządem przebieg, a lata tez robią swoje guma się utlenia, kruszeje, traci właściwości. Tak więc kupując budżetowe np za 170 zł na 3 lub 4 sezony lub 50 tyś km a klasy premium na 7 sezonów lub 70 do 80 tyś km i wychodzi podobnie, wiec kupując auto na kilka lat tym bardziej warto Continental, a nawet na rok lub dwa, to bezpieczeństwo na pierwszym miejscu i zawsze można oponki takie odsprzedać.
Panie, Dębica nie jest Polska tylko Niemiecka
Powinniście wziąć do testu nowy model dębicy - HP2 ;)
Brakuje mojego faworyta - Michelin Primacy 4
A nie ma nic o Pirelli P Zero??
Swoją drogą jak widać nie ma opony idealnej. Nawet jeśli jest 2 razy droższa to nie daje odpowiednio lepszych wyników...
za dobra ;)
Dębica D124 najlepsza!
Dębica polska? Teraz jest jedynie produkowana w Polsce, ale nie jest już polską marką.
Jakub. Nawet to już nie zawsze. Mam w garażu zimówki Dębicy "made in germany"... paranoja
Mam prestro HP i mogę polecić ;-) 205 55 R16
Bo to ma sens w domu czy 26 i w
co to kurwa za rozmiar? do poloneza? ludzie jest 2020 rok...
Ale większość aut na naszych drogach nie jest z 2020 roku ;)
Sporo kompaktów jeździ na 195/55/15 więc nie taki wymarły wymiar
Podawajcie wysokość bieżnika !!!Co z tego że opona tańsza jak nowa ma 7,3mm.Jeszcze niedawno nowe opony miały 9,5mm.
T005 - rewelacyjna precyzja prowadzenia, stabilność w zakrętach i przyczepność na sucho i mokro w rozmiarze 195/50r15 - na poziomie dobrych opon sportowych, ktore są bardziej paliwożerne. Zresztą T005 niekiedy startuje w testach razem z oponami sportowymi (chyba nie widziałem wśród nich PC6). Komentujący nie zwrócił uwagi, że drogi hamowania T005 są identyczne jak PC6. W dodatku hałaśliwość T005 jest tylko na zewnątrz - w środku opony te należą do najcichszych.
Dobre opony Bridgestone skończyły się razem z T001.
Continental? To film ukierunkowany pid reklame a przytym bzdurny,
Wszystko kurwa nie zachwyca ujjj z takim testem jak mieli byście pojechać na debicy d124 z wychodzącymi drutami to byście się posrali na żadko ze strachu dzisiejsze opony to jest technika a nie zachwyty
Dlaczego nie ma w takich testach dla kontrastu opon chińskich typu zeetex czy imperial ? Czyżby strach że niska cena a więc i niski zarobek? Przecież jeżeli to takie śmietniki jak to mówią sprzedawcy to takie testy by szybko oddzielily ziarno od plew.
Kolego bo te opony nie nadawaja się do niczego ,chyba że jeździsz 50 kmh i dojeżdżasz 3 km do pracy ,handluje autami z Niemiec i na różnych wynalazkach zdarza mi się jeździć jeśli masz ochotę zabić się na mokrym i spędzić u wulkanizatora 3 godziny wyważając te opony to polecam 😀👍
@@vieniovienio401 bym Ci pokazał na fotach jak się wywazaja nowe imperiale 255 35 18 to chyba byś się zdziwił :) ja mam i sobie chwale. Na tor się nie nadaja ale do normalnej jazdy jak najbardziej
@@DonMikson dokładnie po przesiadce z dunlop na imperial o wiele llepsze imperiale nie te czasy ze chiny odstawały pozatym imperial to koncern deldo belgijski
A gdzie uniroyal rainsport 5 sam je mam i są mega a w deszczu to już wogole
Robilem ten sam test dwa tygodnie temu w garazu... wyniki identyczne
Nikt na tym nie jeździ XD
klebery nie sa takie dobre z tych zastanowilbym sie nad hankookami, jak w dobrej cenie to tez nad nokianem , 2 i 1 za drogie dla mnie
Po tym teście to strach cokolwiek na felgi zakładać. Każda ma wady
Jakby ktoś był zainteresowany to mam na sprzedaż Conti Premium Contact 6 | 2x 235/45/18 oraz 2x 245/45/18 bieżnik ok. 7mm, 2017 rok. Komplet 1000zł :)
Za ile 225? 2x
Juz nieaktualne
R15 popularne? Chyba w 2000 roku...
Jak dla mnie w dzisiejszych czasach, goodyear, dunlop, continental, fulda, yokohama to przereklamowane opony. Szybkie zużycie i tak naprawdę średnie właściwości jezdne.
Szanuje opony: michelin, vredestein, pirelli, nokian, hankook, bridgestone, nexen, zetex
polecam nexen koreanski, teraz produkowane w fabryce w czechach
Unikajcie opon uniroyal rainsport bo ścierają się strasznie i po 6 tyś km nie nadawały się do niczego w moim aucie.Z opinii znajomych którzy też mieli te opony potwierdza się ,że opony ścierają się strasznie szybko jakby były z plasteliny.Te opony to wielkie oszustwo i stwarzają zagrożenie na dodatek cierpi na tym ekologia bo nowa opona ,która nie nadaje się do jazdy po kilku tyś km to zbrodnia na matce ziemi bo trzeba taką oponę wyrzucić na śmietnik a żeby wyprodukować nową to znowu trzeba zatruć środowisko.Niestety w internecie o tych oponach nie na złych opinii bo producenci pilnują, żeby ich beznadziejny produkt sprzedawał się dobrze.
Potwierdzam, opony szybko mi się starły i potem żałowałem zakupu, choć przyznaje ze jeździło się bardzo dobrze.
9
Dębica nie jest polską oponą.
1. Michelin primacy 4 ;)
Na sezon letni... Mam bieżnikowane,bo stwierdziłem ,że tras nie robię a bujam się wkoło komina.. komplet 16.. z 2020roku...460zł 😅😅😅
Bieżnikowane to na huśtawkę się nadają ...
Bieżnikowane, w 2020 jak już. A sama opona rocznik 2000 kolego...
Gówno test
buahahahaha...znów COntinental...niemcy robia tersty i Niemcy wygrywają ;)